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薄膜電容器的市場(chǎng)前景

      薄膜電容器是以金屬箔當(dāng)電極,將其和聚乙酯,聚丙烯,聚苯乙烯或聚碳酸酯等塑料薄膜,從兩端重疊后,卷繞成圓筒狀的構(gòu)造之電容器。而依塑料薄膜的種類(lèi)又被分別稱(chēng)為聚乙酯電容(又稱(chēng)Mylar電容),聚丙烯電容(又稱(chēng)PP電容),聚苯乙烯電容(又稱(chēng)PS電容)和聚碳酸電容。  在全球范圍里,日本的Nichicon,德國(guó)的Wima,意大利的ICEL,美國(guó)的CDE等,是頂級(jí)的薄膜電容器生產(chǎn)商,其中,WIMA的產(chǎn)品主要用于高品質(zhì)的音響,Nichion主要用于電子產(chǎn)品,而CDE是專(zhuān)業(yè)的變頻器薄膜電容生產(chǎn)商。其他,如日本的NISSI、荷蘭的飛利浦,以及臺(tái)灣的凱勵(lì)、昱電、華容等,也都是世界知名度薄膜電容器生產(chǎn)商。在產(chǎn)量方面,日本的松下電工和德國(guó)的EPCOS、美國(guó)的Kemet是全球最主要的薄膜電容生產(chǎn)商。
 
  在DC/DC、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等高壓電氣單元中,薄膜電容的使用量也會(huì)隨著新能源汽車(chē)的推廣和普及而上升。據(jù)調(diào)查,新能源汽車(chē)中的薄膜電容售價(jià)最高可達(dá)1000元/只,以每輛汽車(chē)薄膜電容價(jià)值為2000元估算,每100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)將會(huì)為薄膜電容帶來(lái)20億人民幣的市場(chǎng)空間。
 
  在儲(chǔ)能焊機(jī)領(lǐng)域中,電容儲(chǔ)能式焊機(jī)利用工頻交流電經(jīng)整流器整流后向電容器充電,被存儲(chǔ)的電能再經(jīng)焊接變壓器放電轉(zhuǎn)換成低壓的、能量比較集中穩(wěn)定的脈沖電流,通過(guò)被焊工件的接觸點(diǎn)產(chǎn)生電阻熱,從而將金屬熔接。
 
  所以,電容在儲(chǔ)能機(jī)上占有很大一部分比重,目前市場(chǎng)是主流的儲(chǔ)能焊機(jī)上基本上都是使用的鋁電解電容,而鋁電解電容的使用壽命普遍不高,國(guó)外的鋁電解電容如黑剛,日力,紅寶石等使用壽命大約就是是在5-6年的樣子,國(guó)產(chǎn)電容普遍使用壽命是1-2年,所以在儲(chǔ)能焊機(jī)領(lǐng)域里,使用國(guó)外黑金剛的電容還是比較多。而國(guó)外的電容基本上都存在供貨慢和訂單時(shí)間長(zhǎng),價(jià)格高,所以在維修,庫(kù)存等方面加重中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。也給企業(yè)帶來(lái)了很大的困擾與無(wú)奈。于是,在國(guó)內(nèi),江海、法拉、VTCO等大型電容生產(chǎn)廠(chǎng)家也加大了對(duì)薄膜電容的研發(fā)。
 
  薄膜電容器的發(fā)展前景還是巨大的,因?yàn)樗哂袩o(wú)極性、耐壓高、頻率響應(yīng)廣、溫度特性好等優(yōu)勢(shì),在整流器、逆變器、變頻器等變流電路領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,深受各廠(chǎng)商的喜愛(ài)。
 
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